Квадроцикл Polaris Ranger Diesel



Изображение Polaris Ranger Diesel
Уменьшенное изображение Polaris Ranger Diesel

Polaris Ranger Diesel – можно назвать «квадром-трудягой». Квадроцикл выглядит очень даже симпатично: подтянутый спортивный силуэт гармонирует с ярким пластиком, внедорожными колесами и массивными багажниками. Венчает конструкцию малюсенькая «головка» – руль-фара. Квадроциклы по своей сути не предназначены для езды по дорогам общего пользования, так как не оборудованы необходимой светотехникой; кроме того, высокий центр тяжести не способствует хорошей устойчивости при скоростном движении по асфальту.

Мотор этой модели квадроцикла демонстрирует себя на высшем уровне: колоссальная тяга на низах позволяет не только штурмовать препятствия, но и набирать приличную скорость на ровных участках. Квадроцикл оснащён дизельным трёхцилиндровым двигателем. Квадроцикл рассчитан на буксировочный вес до 900 кг. Наверное, только после 40 км/ч дизельный квадроцикл Polaris Ranger Diesel уступает в разгоне своему бензиновому аналогу.

Кочки, канавы легко покоряются подвесками и толстыми шинами, никаких ударов – только небольшая раскачка кормы. Заниматься акробатикой на этом четырехколеснике не рекомендуется. Все-таки Diesel – модель «хозяйственная», для спортивных «выкрутасов» не предназначена. Тем не менее Polaris Diesel способен порадовать водителя – нужно всего лишь отключить полный привод. Можно мчаться по грунтовой дороге, крутиться на месте, устраивать управляемый занос, активно поработав рулем (реакции отличные) и рычагом «газа».