Квадроцикл Polaris Ranger 170 RZR



Изображение Polaris Ranger 170 RZR
Уменьшенное изображение Polaris Ranger 170 RZR

Из всех моделей этого класса Ranger 170 RZR наиболее приспособлен для езды по бездорожью. Для детей – игрушка, а для взрослых – спокойствие. Все это вышесказанное о Polaris Ranger RZR 170, уменьшенном варианте большого RZR.

Детский вариант внешне полностью копирует квадроцикл с поперечной посадкой Polaris RZR (side-by-side). Детский вариант позаимствовал у него множество достоинств по части безопасности. Силовой каркас, трехточечные ремни, защитные боковые сетки, не дающие при перевороте высунуть руки или ноги. Диаметр разворота сделан очень большим, около девяти метров (для того, чтобы избежать неприятных ситуаций во время резкого поворота руля). Ну а чтобы не путаться в педалях, они покрашены в разный цвет: педаль тормоза – в ярко-красный, а газа – в черный. Тормоза - гидравлические дисковые. Есть и стояночный тормоз, активируемый рычагом. Возможность ручного ограничителя оборотов также предусмотрена. Для этого достаточно отсоединить одну клемму, расположенную рядом с мотором. Водительское сиденье оснащено довольно широким диапазоном регулировок.

Внутри квадрика установлен четырехтактный карбюраторный двигатель объемом 170 куб. см с воздушным охлаждением. Трансмиссия очень простая: привод цепью осуществляется только на задние колеса. Подвеска спереди независимая с А-образным рычагом, а сзади цельная балка. Эта красивая «игрушка» отлично подойдёт для вашего ребёнка!

Из всех моделей этого класса Ranger 170 RZR наиболее приспособлен для езды по бездорожью. Для детей – игрушка, а для взрослых – спокойствие. Все это вышесказанное о Polaris Ranger RZR 170, уменьшенном варианте большого RZR.

Детский вариант внешне полностью копирует квадроцикл с поперечной посадкой Polaris RZR (side-by-side). Детский вариант позаимствовал у него множество достоинств по части безопасности. Силовой каркас, трехточечные ремни, защитные боковые сетки, не дающие при перевороте высунуть руки или ноги. Диаметр разворота сделан очень большим, около девяти метров (для того, чтобы избежать неприятных ситуаций во время резкого поворота руля). Ну а чтобы не путаться в педалях, они покрашены в разный цвет: педаль тормоза – в ярко-красный, а газа – в черный. Тормоза - гидравлические дисковые. Есть и стояночный тормоз, активируемый рычагом. Возможность ручного ограничителя оборотов также предусмотрена. Для этого достаточно отсоединить одну клемму, расположенную рядом с мотором. Водительское сиденье оснащено довольно широким диапазоном регулировок.

Внутри квадрика установлен четырехтактный карбюраторный двигатель объемом 170 куб. см с воздушным охлаждением. Трансмиссия очень простая: привод цепью осуществляется только на задние колеса. Подвеска спереди независимая с А-образным рычагом, а сзади цельная балка. Эта красивая «игрушка» отлично подойдёт для вашего ребёнка!